Головки 4т

[Anton Kozjevnikov]

Приветствую вас!
Хотелось бы создать тему посвящённую исключительно головкам самодельных ДВС 4т.
Это самая важная и наверняка сложная часть постройки двигателя.
Я сам на своём ДВС из компрессора холодильника сделал передачу 1:2,тоесть получил скорость вращения распревала. Но тут встал самый сложный вопрос,по поводу головки и её герметичности,сделав её понял что сифонят клапана. Думаю не заморачиваться с её герметизацией а сделать новую,так как конструкция всё ровно плохая, но встаёт вопрос,из какого подручного материала сделать,и какой инструмент как минимум мне нужен?
Имеется только шлифкруг,и ручная дрель,могу достать электродрель.
Конечно душе хочется прочертить и отдать чертёж токарю,но как-то стремновато.

[smart]

Имеется только шлифкруг,и ручная дрель,могу достать электродрель.

Без наличия токарного станка сложно что-либо посоветоватью.

[Anton Kozjevnikov]

Да буть у меня токарный станок яб неспрашивал,сам понимаю что более менее приемлимую точность сможет обеспечить только он,но его просто нет,такова жизнь,так что мне ,так же как и многим форумчанам которые недоделали проекты,нужно что-то простое,подручное.

[Admin]

Можно и лишь с помощью одной дрели если захотеть http://sam0delki.ru/viewtopic.php?p=2819#p2819

[Anton Kozjevnikov]

Интересная головка,а как вы придавали клапану из болта такую фаску чтоб была герметичность,он же не идеально круглый? Возможно для ленуара она и не сильно нужна,но в 4т необходима,из-за такта сжатия.

[Admin]

Anton Kozjevnikov, не знаю как ваши, но у моих болтов шляпа круглая, да и притирку клапанов никто не отменял и эта головка у меня была на всех моих 4т

[Инженер77777]

Anton Kozjevnikov
Для ликбеза https://www.youtube.com/watch?v=TSWYKNqn4HU

[Anton Kozjevnikov]

Я знаю как притерают клапана на серийных двсах,и точность у них гораздо больше саморезов,у меня одно седло сплав какой-то из меди,другой аллюма,который гораздо мягче сплава,а саморезы или дюпеля гораздо твёрже этого,ии нет таких точных направляющих,2мм шайбы,клапон там нихило так люфтит,не думаю что это сработает в моём случае.

[Admin]

Anton Kozjevnikov, надо не думать, надо притирать.
У 80% людей клапана из саморезов и всё работает.

[Anton Kozjevnikov]

Ок,думаю заказать какой-то из этих инструментов из китая,что лучше заказать дрель,бормашинку,шуруповёрт?

[Admin]

Anton Kozjevnikov, электродрель это основной инструмент, и так как это не дефицит, то проще купить такое в местном магазине.
Вот бормашинка это хорошо, стоит купить если есть лишние деньги, шуруповёрт вещь имхо не нужная.

[Anton Kozjevnikov]

На форуме читал что для самодельных движков степень сжатия должна не превышать 4-6,но кроме самодельной головки всё таки решил поинтересоваться у токаря сколько обойдётся головка,в которой будет впадина для свободного места хождения клапанов,и снижения степени сжатия,так как на компрессоре от холодильника поршень заходит заподлицо,ход поршня 16мм,так вот задумался раз головка будет нормальной приемлимой точности,то нельзя ли будет сделать степень сжатия побольше?посути токарь будет точить эту впадину в цилиндре(геометрическая фигура из которой будет делаться головка ,а не часть низа мотора), думаю сделать впадину около 4ёх,ещё задумал сделать направляющую и седло клапана одним целым ,которая впресовывается в головку,и с истечением ресурса выпресовывется и ставится новая,хотя может скорее поршень и цилиндр придут внегодность чем это,есть ли смысл??

[Admin]

Сделать то можно, но что бы оно нормально работало, нужен грамотный расчёт ГРМ и в целом серьёзный подход к всей конструкции, возрастают требования к точности и прочности всех частей.

[Anton Kozjevnikov]

Сделать то можно, но что бы оно нормально работало, нужен грамотный расчёт ГРМ и в целом серьёзный подход к всей конструкции, возрастают требования к точности и прочности всех частей.

я подпредактировал своё старое сообщение хотелось бы снова попросить вашего внимания)насчёт точности и прочности думаю низ компессора удовлетворит эти требования?а насчёт размера клапанов думаю сделать их (конечно же 2 ) как можно больше и оставить места для самой маленькой свечи для мопеда,и ещё взять зажигание для мопеда,(кстати по вашему ИМХО сколько будет стоить такая голова,и свеча с катушкой)

[Admin]

Anton Kozjevnikov в этом просто нет смысла ИМХО
Гонять двигатель часами ты не будешь, ибо незачем, мощности у него всё равно не будет и использовать для чего то его не вариант.
Без принудительной смазки первым сдохнет поршневая.
Смотря у кого заказывать

[Anton Kozjevnikov]

Anton Kozjevnikov в этом просто нет смысла ИМХО
Гонять двигатель часами ты не будешь, ибо незачем, мощности у него всё равно не будет и использовать для чего то его не вариант.
Без принудительной смазки первым сдохнет поршневая.

да не буду,максимум минут 10,да и понимаю что мошности не будет,и кстати в компрессорном блоке,сбоку есть отверстия для подачи масла,замучу какую то систему принудительную,с пружиной на шприце,но это после того как он заведётся )) просто я ещё и думаю,вдруг токарь неправильно обработает заготовку,и герметичности не будет,так что решение с седлом будет ещё и страховкой,просто ещё и не представляю себе какого это будет сделать отверстие в головке на 2-3 сотки меньше чем впресовывающуюся деталь

[Инженер77777]

Anton Kozjevnikov
Покупаешь к бензину масло для двухтактных ДВС, бодяжишь с бензином. Получаемый результат: ЦПГ смазывается, достается и направляющим с клапанами, при правильной регулировке топливной смеси в правильном карбюраторе даже не будут свечи засираться. У мну на "штилевском" красном 1/50 нормально пахают Штиль 180-й и Дензел (тоже сучкорезка), древний как экскремент мамонта, доставшийся по наследству от тестя ИЖ Ю-3 тоже нормально жрет эту смесь и нормально по лесу ездит.

[Anton Kozjevnikov]

Anton Kozjevnikov
Покупаешь к бензину масло для двухтактных ДВС, бодяжишь с бензином. Получаемый результат: ЦПГ смазывается, достается и направляющим с клапанами, при правильной регулировке топливной смеси в правильном карбюраторе даже не будут свечи засираться. У мну на "штилевском" красном 1/50 нормально пахают Штиль 180-й и Дензел (тоже сучкорезка), древний как экскремент мамонта, доставшийся по наследству от тестя ИЖ Ю-3 тоже нормально жрет эту смесь и нормально по лесу ездит.

да блин я в детстве авиамодельным спортом занимался там движки высокооборотистые именно с таким топливом работают,это непроблемма,мне интересна саамая примерная цена такой головки назаказ,и цена на самую маленькую свечу мопеда М10 если не ошибаюсь, с катушкой и проводом до свечи