Инженер77777 » 22 июл 2013, 15:56
DizelСделай регулируемый на ходу угол зажигания, регулируемое качество рабочей смеси, и крути на разных режимах пока не добьешься удовлетворительной работы. А вообще-то почитай форум и сориентируйся в какую ветку такие вопросы задавать.
Во, видео нарыл интересное. Правда автор не шибко разбирается в индивидуальных тяговых характеристиках парового двигателя и явно его пытается эксплуатировать на режимах более пригодных для ДВС.
Каждый сходит с ума сугубо индивидуально.....
Степень работоспособности твоей модели прямо пропорциональна кривизне твоих извилин и обратно пропорциональна кривизне твоих рук.....
Вакуум - самое опасное место, особенно если он находится между ушей...