"Дутая" Альфа

[romka10.06]

Решил наконец начать альфу, атмосферный вариант делать не интересно, пусть будет сразу надутая до 3-5 кг/см
Со второй попытки отлил приличный картер

DSCF5133.jpg (66.91 КБ) Просмотров: 7667

DSCF5139.jpg (87.05 КБ) Просмотров: 7667

DSCF5146.jpg (74.6 КБ) Просмотров: 7667

DSCF5148.jpg (75.24 КБ) Просмотров: 7667

Особых трудностей не предвидится, работа большая, но если разбить на части, то не сложная. Уплотнение вала будет из сальника и штока газового амортизатора, они годами держат чудовищные давления газа и ходят при этом легко. Конечно на вращательное движение они не рассчитаны, но думаю несколько десятков часов отработают, более и не надо.
Поршень как обычно гидрокомпенсатор диаметром 35мм, ход думаю тоже 30-35мм, чего выдумывать, если технология отработана?
Вопрос только один - как к гидрокомпенсатору прикрепить "горячий" колпак, вижу только один вариант - пайка медью, но не владею ей.

[romka10.06]

просверлил по центрам цилиндров отверстия Ф20мм, и расточил кривошипную камеру - никаких раковин не обнаружено!

DSCF5154.jpg (68.03 КБ) Просмотров: 7624

[Антип]

Заготовка хороша!!! Но где же α ?

[Dizel]

А как ты отлил расскажи пожалуйста

[Инженер77777]

Dizel
Не тупи, пожалуйста. Есть отдельная ветка про технологии, в т.ч. про литьё, многоуважаемый romka10.06 там все подробно описывает: viewforum.php?f=41

[romka10.06]

Подготовил уплотнение вала - отпилил верхушку от газового упора багажника "нивы", он держит огромное давление годами, и ходит довольно легко.

DSCF5174.jpg (76.79 КБ) Просмотров: 7467

Расточил и притёр цилиндры, поршни ходят без ощутимого сопротивления вид изнутри картера:

DSCF5164.jpg (56.93 КБ) Просмотров: 7467

в стенке картера расточено отверстие у упором под двести первый подшипник, на выступающую часть подшипника будет с натягом надеваться удлинитель картера с уплотнением внутри и вторым опорным подшипником

DSCF5168.jpg (72.33 КБ) Просмотров: 7467

Отлит и в черновую обработан удлинитель.

DSCF5173.jpg (67.8 КБ) Просмотров: 7467

продолжение следует...

[romka10.06]

Сделал вал, сальник от амортизатора будет располагаться внутри удлинителя между подшипников

DSCF5181.jpg (73.53 КБ) Просмотров: 7361

Доделал удлинитель, расточил внутри под подшипники и сальник. Большой подшипник сидит с натягом наполовину в картере, наполовину в удлинителе, он является направляющей

DSCF5180.jpg (68.19 КБ) Просмотров: 7361

Задумался о том как буду надувать двигатель, поршневая довольно хорошая, и если надувать через картер, то воздух оооччень долго будет просачиваться в цилиндры и регенератор... Придётся либо дырочку в поршне сверлить, либо риску в цилиндре процарапать, ну не делать же перепускной канал с краником для заполнения?

[Admin]

я бы лучше таки сделал канал.

[romka10.06]

Делаю "холодную" головку, правильнее теплообменник.

DSCF5186.jpg (66.34 КБ) Просмотров: 7261

внутри водяная рубашка окружает отверстие с рёбрами, через которые будет проходить воздух

DSCF5187.jpg (63.1 КБ) Просмотров: 7261

рёбра пилю ножовкой, ещё не все напилил. В отверстии по центру вставляется "затычка" чтобы воздух шёл только через рёбра, на самой затычке тоже нарежу рёбер, в сумме площадь этого радиатора будет порядка 180 -200 кв.см

DSCF5188.jpg (59.82 КБ) Просмотров: 7261

DSCF5189.jpg (56.93 КБ) Просмотров: 7261

DSCF5199.jpg (64.34 КБ) Просмотров: 7261

на "затычке" сверху проточена канавка для распределения поступающего воздуха, внутри отверстия с рёбрами тоже есть расточка для этой цели

DSCF5203.jpg (73.97 КБ) Просмотров: 7261

DSCF5202.jpg (70.24 КБ) Просмотров: 7261

продолжение следует.....

[brador]

жжОте, товарисчЪ.
Я таки согласен с мотористом. Надо делать канал.

[romka10.06]

сделал "горячий" конец цилиндра и прокладку под него из тормозной колодки от трактора

DSCF5213.jpg (74.28 КБ) Просмотров: 7065

DSCF5225.jpg (78.18 КБ) Просмотров: 7065

материал колодки хороший теплоизолятор и выдерживает очень большие температуры.
Регенератор будет в виде трубки внутренним диаметром 20мм и набитой медной проволокой. К горячей части трубка будет крепиться приваренным фланцем, а с холодной стороны сделан вот такой переходник

DSCF5224.jpg (66.78 КБ) Просмотров: 7065

DSCF5223.jpg (66.39 КБ) Просмотров: 7065

на трубку надевается силиконовая манжета, она и идеальный уплотнитель, и теплоизолятор заодно.

DSCF5222.jpg (74.7 КБ) Просмотров: 7065

прокладка между фланцами из накладки сцепления, материал тот же что и на тормозных колодках, пока не опилил по форме фланца, смотрится некрасиво...
Продолжение следует!

[кулибин]

А когда продолжение будет.